來自國家質檢總局的消息，截至2013年12月16日，已有104家汽車生產者提交的汽車三包備案信息完成評估。評估中發現了13項問題，主要集中在三包憑證和保修保養手冊兩大類問題。

 

   據國家質檢總局質量管理司產品質量處李敬超介紹，依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》《家用汽車產品三包主要零件種類范圍與三包憑證》和《家用汽車產品三包信息和爭議處理技術咨詢人員管理辦法》，國家質檢總局缺陷產品管理中心組織相關專家，對2013年10月1日以后，汽車生產者在汽車產品三包信息系統中正式備案并依法公開的三包憑證、保修手冊、保養手冊等文件進行評估。截至2013年12月16日，應提交汽車三包備案信息的生產者122家，已提交106家，未提交16家。完成評估104家(有2家生產者新提交)，評估文件數量達807份，約34500頁。

 

    評估中發現部分汽車生產者在信息備案、公開上存在一些違規問題和不公平條款，主要特征表現為：一是減免汽車經營者責任，規避應盡的三包義務；二是限制或者侵害消費者權益，加重履行的三包義務；三是賦予汽車經營者單方權利。

 

    這些問題主要集中在三包憑證和保修保養手冊上。其中，三包憑證上主要有5項問題：一是部分汽車生產者備案的三包憑證中，發動機和變速器總成，以及汽車系統的主要零件種類范圍少于國家標準規定的要求，涉及此類問題的汽車生產者有19家；二是易損耗零部件的種類范圍多于國家標準規定的要求，涉及此類問題的汽車生產者有3家；三是根據VIN定制的特殊零部件范圍多于國家標準規定的要求，涉及此類問題的汽車生產者有26家；四是根據VIN定制的特殊零部件所占用的時間不計入修理時間；五是沒有備案三包憑證，或者三包憑證內容不全。

 

    另外，保修保養手冊上主要有8項問題：一是強制要求用戶到4S店維修保養，否則免除消費者三包權利；二是有些零部件的質量問題被生產者排除；三是不承擔輪胎保修義務，有13家生產者在保修保養手冊中規定，汽車生產者不承擔輪胎保修義務，輪胎的保修由輪胎生產商獨立承擔；四是里程表無法確認行駛里程的不予三包；五是限定消費者對車輛的加裝、改裝；六是不承擔給消費者造成的損失；七是文件的單方更改權和最終解釋權問題；八是部分生產者未備案保修或保養手冊。上述情況侵犯了消費者的汽車三包相關權益，有關經營者必須迅速整改。

 

    李敬超介紹稱，對于排查出的問題，將采取一系列的整頓措施，包括將評估結果反饋給汽車生產者，督促信息備案、公開工作滯后的汽車生產者嚴格按照汽車三包規定，迅速完成整改。對三包憑證、《維修保養手冊》內容違規的汽車生產者，責令限期改正，整改不力或情節嚴重的，依法予以查處。還要將評估中存在的典型問題向社會發布，提醒消費者依法維護自身的合法權益。另外還將加大汽車三包政策法規宣傳、汽車三包專業知識普及以及汽車三包違規信息披露，探索建立典型輿 情問題快速響應機制。

 

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