奇瑞與捷豹路虎國產在即，此前一度懸而未決的國產渠道問題近日得到解決。據知情人士透露，奇瑞與捷豹路虎將聯合組建新的營銷機構，負責銷售國產和全系進口捷豹路虎車型，所獲收益雙方各占50%。

   同時，該知情人士表示，今年底奇瑞捷豹路虎在常熟基地國產的三款車型已敲定，分別為：捷豹XF、路虎攬勝極光和神行者2，售價區間將分別在50—60萬元、40—50萬元和35—55萬元之間。

   奇瑞捷豹路虎項目于2012年10月獲得發改委核準，并于11月正式宣布組建合資公司。雙方合資工廠選址江蘇常熟，規劃年產能13萬輛，總投資額120.9533億元。

   按照合資計劃，該合資公司將建設整車廠、發動機廠和研發中心。工廠將于2014年7月竣工投產。在一期13萬輛產能規劃中，雙方將生產3.4萬輛攬勝極光、4.3萬輛神行者2代、2.3萬輛合資自主品牌汽車以及3萬輛捷豹轎車。后期奇瑞捷豹路虎將把年產能擴建至25萬輛。

    除上述三款國產車型外，奇瑞捷豹路虎的首款合資自主產品已明確，將是一款基于神行者2代平臺開發的SUV車型。

    2013年，捷豹路虎在全球范圍內銷售達42.5萬輛，同比上升19%。其中在亞太及中國地區銷量同比攀升30%，成為取得該成績的主要驅動力。以此態勢，若在華國產項目順利推進，捷豹路虎將有望在中國成為繼奧迪、寶馬和奔馳之后的第四大豪車制造商。

    就目前情況來看，奇瑞在與捷豹路虎的聯姻中亦有所得。上述知情人士向搜狐汽車表示，目前捷豹路虎的母公司——印度塔塔汽車公司，正在與奇瑞進行緊鑼密鼓的談判，迫切希望迅速引進奇瑞已淘汰的優質車型到印度本土和其他欠發達地區，其中包含奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麒M1、奇瑞X1、威麟X5、老款奇瑞QQ以及新上市的奇瑞E3和新款QQ等車型。目前，奇瑞方面也希望能盡快轉移這類“不良資產”，以獲得更多資本，進行下一代產品研發。

 

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