2014年國際交通運輸裝備輕量化峰會暨展示會在籌備期間就得到了各方的廣泛關注，不少知名企業紛紛向大會拋出橄欖枝，其中就包括一汽集團。

　　10月24日下午，一汽規劃部田洪福部長的助理，高級經濟師丁莉女士專門到訪組委會，表達了一汽對于會議的關注，傳達了田部長對組委會的問候。在交談中，丁莉女士表示，上海是一個充滿活力的城市，會議和展覽更是增強交流的重要載體，每次的上海之行都收獲頗豐。一汽雖然具有龐大的規模，在很多熱點和難點的問題，以及研發導向等方面，仍需要與具有自主研發能力的整車廠增強交流，了解各企業如何推進發展、增強競爭力。

　　除了頗具盛名的與會嘉賓，來自各行各業的、集知名度與專業度于一身的大會演講嘉賓也形成了本次峰會一道亮麗的風景線。

　　著名的鋁表面處理專家，原北京有色金屬研究總院教授級高工朱祖芳教授將作為演講嘉賓，在峰會與大家探討交流關于鋁表面技術的處理問題;作為新能源汽車與動力系統國家工程實驗室“汽車輕量化研究方向”學術帶頭人之一的、同濟大學的林建平教授則擬定演講題目——《新材料 ——汽車輕量化技術發展的動力源》;長城汽車高級技術顧問、總工程師湯瑞麟，將以《我國高級電動跑車輕量化技術與新材料、新技術的同步開發》為題在峰會上和大家一起分享經驗、交流技術。

　　值得一提的是，在組委會與湯總工溝通期間，他表示，輕量化的會議一般的結構比例應該是40%材料廠，30%-40%零部件和整機廠，20%在中國具有實力的公司，以及其他小部分的跟輕量化相關的軟件、保險等金融或其他相關行業與機構。湯總工著重提到20%的企業，范圍主要包括復合材料、碳纖維、改性塑料，提到了經昌、立邦、BASF、普維特等多家占領者中國乃至全球市場的材料企業，他認為這些企業控制著輕量化進程的源頭，因此要促進他們的交流。而30%-40%的零部件公司占領國內市場的偉世通 、寧波華翔、德爾福、李爾、江申、江陰模塑等也是重點與會人員，材料、零部件、整機廠以及在這個產業鏈上的相關企業都是實現輕量化必不可少的一環。

　　本次會議的另一個重點議題是NVH性能與輕量化進展，因此組委會也邀請到了這一領域的專家，吉利汽車研究院的總工程師劉強，以及浙江大學汽車與發動機振動噪聲實驗室的郝志勇教授。

　　劉總工將本次的議題定為《生態設計背景下的汽車輕量化技術開發與應用》，為企業的未來發展做出一個整體性的指導，讓大家更容易把握未來的發展趨勢。而郝教授將會發表題為《汽車輕量化技術及其鎂質部件NVH性能的研究》的主旨演講，在會議上將會跟大家分享他最新的研究進展。

　　更多詳情請登錄大會官網：http://www.lightweightchina.com

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