前言：司機(jī)苦惱 乘客熱衷

    智能手機(jī)裝載的打車軟件因“方便、實(shí)惠”被稱為“打車神器”。連日來，記者對鄭州市出租車司機(jī)和乘客進(jìn)行走訪發(fā)現(xiàn)，在乘客享“神器”帶來的好處的同時，出租車司機(jī)卻因行車安全、顧客態(tài)度等問題倍感困擾。

    “如果兩款軟件都裝，每天大約能多掙150多塊錢”，走訪中，鄭州“的哥”王國順對記者說道。據(jù)王國順介紹，現(xiàn)在鄭州出租車司機(jī)用的打車軟件有“嘀嘀打車”和“快的打車”兩種，司機(jī)會現(xiàn)場教乘客使用軟件，為雙方獲得返現(xiàn)。

    據(jù)王國順講述，在他拉過的乘客中，四成人都使用過打車軟件，這些乘客大部分是年輕人。有的乘客上車就問司機(jī)能不能使用打車軟件，甚至有乘客專門等有打車軟件的車乘坐。

    另一名鄭州“的哥”姚雷寧則稱：“還是安全第一，開車的時候使用手機(jī)畢竟有安全隱患。打車軟件風(fēng)靡一時是因?yàn)槠浞惮F(xiàn)政策，但這種情況不會長久。如果一旦不再返現(xiàn)，用戶會大幅度下滑。”

    “我曾經(jīng)拉過一名乘客，上車后走了不到一公里，了解到我沒有用打車軟件后，就開門下車了，連起步費(fèi)也沒給我。”采訪過程中，一名司機(jī)無奈的對記者說道。

    根據(jù)打車軟件補(bǔ)貼規(guī)定，打車費(fèi)不足補(bǔ)貼費(fèi)用時，乘客只需支付1分錢的手續(xù)費(fèi)即可下車，等于免單。結(jié)合鄭州市白天8元、夜晚10元的起步價，意味著乘客在短途內(nèi)可“免費(fèi)”乘車。因此，短途打車中，打車軟件更加倍受青睞。而這樣的政策，卻讓不少司機(jī)苦惱不已。

    “有些乘客上車說去一個較遠(yuǎn)的目的地，但當(dāng)行駛到中途，計(jì)價器顯示金額要超過軟件補(bǔ)貼費(fèi)用的時候，乘客就要下車了。這時候我也不能說什么，只覺得被耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。還有的時候，明明顧客支付過了，好幾分鐘后，錢也沒能到我的帳戶里，莫名其妙。”提起打車軟件使用過程中的苦惱，司機(jī)楊師傅說。

    相對于司機(jī)的苦惱，乘客則大多數(shù)十分熱衷打車軟件。市民向先生說：“我現(xiàn)在短途打車都用打車軟件，算上補(bǔ)貼，比公交車便宜，又不擁擠。很方便，我愿意長期使用。”

    市民李先生則稱：“如果沒有急事，我一定會問司機(jī)用不用打車軟件。現(xiàn)在用軟件每天可以返好幾次現(xiàn)金，畢竟省的都是自己的。”

    據(jù)了解，目前，鄭州出租車數(shù)量10608輛，出租車從業(yè)人員2萬人左右。而當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近期，鄭州地區(qū)已有1.5萬名的哥接入快的軟件，乘客軟件下載量達(dá)百萬人。而嘀嘀打車相關(guān)負(fù)責(zé)人也透露，使用嘀嘀打車軟件的鄭州的哥，已達(dá)到萬余人，乘客軟件下載量近百萬。數(shù)據(jù)表明，即使同一的哥下載了兩個打車軟件，在鄭州也至少有一萬多名的哥接入了打車軟件。

 

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