中國汽車市場的巨大容量和持續增長，讓全世界的零部件企業為之興奮。2013年以來，外資零部件在中國市場發展迅速，紛紛加快本土化進程。偉世通、德爾福、法雷奧、伊頓、佛吉亞等多家跨國汽車零部件巨頭均樂觀預計，未來中國業務將翻倍增長。

　　值得關注的是，向低端市場擴張以及扶持高端自主品牌拉動業務增長成為外資零部件近期以來在中國市場發展的新舉措，這讓本已失守高端關鍵零部件市場的本土零部件商備感壓力。“列強環伺”的情況下，國內汽車零部件企業如何發展？

 

外資零部件商擴張迅猛

    日前，一覽汽配英才網的相關人士了解到，汽車零部件企業德國海拉集團宣布了其2020年之前在華投資計劃：將在中國陸續建立新的三座照明工廠并擴建幾家研發中心。海拉希望在基于德國設計基礎上完成本地化生產，未來服務于一汽、北汽及上汽集團以及更多的中國本土品牌。

    據了解，包括博世、法雷奧、TRW、采埃孚在內的國際汽車零部件巨頭，去年在華業務的增長率均實現了兩位數以上增長。目前，外資汽車零部件廠商正緊鑼密鼓地加速在中國的投資、增資項目的計劃與實施工作。

　　此外，博世計劃繼續加大在中國市場投資，僅2013年就計劃在汽車技術、售后市場等方面增加30億元左右投資。TRW今年計劃對中國市場投資超2億美元，超過了TRW在世界上任何一個國家的投資額。采埃孚也計劃今年在中國再投產兩個生產基地。

　　欲借助扶持高端自主品牌拉動業務增長，成為今年國際零部件巨頭們的新舉措。如博世已專門針對低端車開發零部件，去迎合日益往高端走的自主品牌整車企業的配套要求。

　　有業內專家表示，擁有技術、管理和品牌優勢的外資汽車零部件企業深入中國市場投資的步伐正在加快，在保持原有高端產品市場的同時，也在積極開發低成本的產品，向中低端市場擴張，這將再次給以成本為主要優勢的本土零部件企業帶來新一輪危機。

 

國內零部件商危機四伏

　　得益于近幾年中國汽車產業的高速發展和全球汽車零部件產業鏈向中國轉移的形勢，國內汽車零部件產業發展迅猛。近年來，圍繞整車配套和國際市場，全國形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角等六大零部件生產聚集地和11個國家級汽車零部件出口基地。

　　據有關機構統計，目前我國汽車零部件生產企業數已達7000余家，規模以上企業1670家，形成了完整的產業鏈，產業集群效應明顯。2010年，中國汽車零部件行業總產值超過1.5萬億元；2011年，全年總產值約為2萬億元，預測未來幾年仍將保持20%以上的增幅。

　　從歐美這些成熟汽車市場發展經驗來看，通常整車和零部件的規模和比例是1∶1.7，而中國目前的數據為1∶0.5左右，這給我國汽車零部件行業提供了很大的發展空間和商機。

　　然而，良好的市場前景不能掩蓋我國汽車零部件行業存在的問題。中國汽車零部件產業離做大做強還有不小差距，國內汽車零部件企業也是危機四伏。

　　規模效益差和無序競爭是國內汽車零部件企業面臨的比較突出的問題。相關數據顯示，目前，國有、國有控股及銷售收入在500萬元以上的非國有汽車零部件企業共有5000多家，其中80%以上的年銷售額在1億元以下，超過1億元的只有130家。

　　“由于本土零部件企業主要從事勞動密集型和來料加工型產品的生產，絕大多數產品都是低端系列，只要涉及到安全、環保法規以及技術要求高的零部件市場，比如電噴、高壓共軌、汽車電子等，基本被外資零部件企業控制。”行業人士分析認為，低端產品狹小的利潤空間讓國內汽車零部件企業的日子并不太好過。

　　在Automotive News 2011年發布的2010年全球汽車零部件配套供應商百強名單中，美國、日本、德國分別有30家、28家、17家企業入圍，占據75%。而在這一榜單上至今還看不到中國零部件供應商的身影。

 

亟待重視技術研發

    外資零部件公司紛紛進入中國迅速擴張，使本土零部件企業面臨嚴峻挑戰。面對困局，中國零部件企業也在嘗試尋求突破之路。

　　有業內人士曾指出，“中國汽車零部件行業面臨著在高端產品領域沒有競爭力，低端領域又要承受勞動成本壓力的局面。其實可以通過到海外并購技術，或是與汽車集團有血緣關系的企業進行合作，來破解‘高不成低不就’的窘境。”

　　國家政策也越來越多地向汽車零部件產業傾斜。在2012年1月30日開始施行的《外商投資產業指導目錄(2011年修訂)》中，明確鼓勵汽車關鍵零部件制造及關鍵技術研發，引導外資投向汽車關鍵技術和零部件。

    “質量保障和研發實力是零部件成為主機廠供應商的基本原則，同時低廉合理的成本控制也必不可少。”不少行業專家認為，中國零部件要想立足，必須重視技術研發，“核心技術的短板若不彌補，不但無法走入國際市場，恐怕連民族自主品牌的配套商行列都難以躋身。” 　 

國機集團中國汽車零部件工業公司執行董事田亞梅在接受媒體采訪時曾分析說，零部件企業一定要上高端的產品，進行自主研發，堅持科技創新。企業如果做電子，就往電子方面發展；如果做品牌，就把品牌的專業化做好。今后的企業一定要科技創新，進行高端的科技研發。

 

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