客運行業(yè)是實行政府準入制度的一個特殊行業(yè)，公司營收的源頭緊緊被政府控制住-線路經(jīng)營權(quán)。除去營收源頭，客運公司最重要的成本支出就是油耗與維修成本，做好這兩個方面的管理與控制，就能盡可能保證公司的經(jīng)營利益。

    基于此點，客運行業(yè)的績效管理重點在于營收與油耗、維修成本兩個方面。

    考慮到客運行業(yè)管理模式的特殊性。目前我建議實行分級式目標型績效管理。所謂分級就是把績效管理分成高層、中層、基層分別管理。

    此種績效管理模式就是把績效管理與企業(yè)戰(zhàn)略管理相結(jié)合，從企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃初期就把績效管理作為唯一抓手，通過績效管理，分派各子公司績效目標，同時制定績效考核標準，并形成績效管理目標責任書，形成高層績效管理系統(tǒng)；在高層績效管理目標責任書的基礎(chǔ)上，結(jié)合部門職責，部門崗位說明書，形成部門中層績效考核表，此表是對具體的指標提出目標與考核標準，按月進行考核，并在季度內(nèi)，通過所屬各個高層季度指標競賽的形式，來予以評價，從而發(fā)現(xiàn)短板，解決短板，并按照強制分布的辦法予以獎勵和懲罰；基層績效管理，主要按照崗位說明書，實行評級量表管理，也就是主要由主管打分的方式進行，前提是相關(guān)標準由直屬主管和一線人員共同討論而成。

    對于此種績效管理，在流程上，要嚴格管理，特別是對于績效申訴，績效反饋，績效評價要特別重視，并不斷在管控流程上完善相關(guān)制度并落實執(zhí)行。

    一般而言，客運行業(yè)高層績效指標有所屬部門毛利率、凈利率、所屬部門行業(yè)排名、所屬部門人均人力成本，所屬部門資產(chǎn)負債率，所屬部門應(yīng)收賬款率等等。